A día de hoy, el "objeto" mas caro del mundo es la Estación Espacial Internacional. Cuando en el 2011 esté totalmente finalizada y operativa habrá costado "apenas" 157.000 millones de euros.
Aunque no es que la vayamos a disfrutar mucho... Su vida util es hasta el 2015.
"El dinero no da la felicidad, pero produce una sensación tan parecida que sólo un auténtico especialista podría reconocer la diferencia."
Woody Allen
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viernes, 27 de noviembre de 2009
El objeto mas caro del mundo (hasta el momento)
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domingo, 30 de marzo de 2008
Restaurante Masa
Según la revista Forbes, este pequeño restaurante de Nueva York, con capacidad para 26 personas, es el más caro de Estados Unidos con un menú que ronda entre los 350 y los 500 dólares por persona sin incluir cualquier copa de alcohol. El menú varía con frecuencia pero siempre suele incluir cinco aperitivos, unas entradas de sushi con hasta 20 tipos de mariscos traídos directamente de Japón y una plato de postre acompañado de té.
martes, 25 de marzo de 2008
Yang Huiyan
Con 26 años, esta chica de Guangdong (China) es la persona mas rica de Asia.
Tiene una fortuna valorada en 16.000 millones de dólares (unos 11.340 millones de euros) y es accionista mayoritaria y presidenta de la Country Garden, una de las mayores compañías inmobiliarias de China y cotizada en la bolsa de Hong Kong.
La mujer más rica de Asia, graduada en la Ohio State University, se en 2007 con el hijo de un alto cargo chino que conoció en una cita a ciegas.
Conseguir una foto suya no es tarea facil....
domingo, 3 de febrero de 2008
15.000
Cuando murió Isabel I de Rusia en 1762, en su guardarropas fueron hallados 15.000 vestidos. Acostumbraba a cambiarse de ropa dos, e incluso tres veces por noche.
Tuvo mala suerte con sus prometidos: Algunos murieron, y otros la dejaron. Había estado prometida al rey Luis XV de Francia, al zar Pedro II, al duque de Chartres, al duque de Borbón y al conde de Charolais. Su último prometido, el príncipe Carlos Augusto de Holstein Obispo de Lübeck y candidato a la corona de Curlandia, había muerto de viruela. Su gran amor de juventud fue el Conde Simon Narishkin, del cual fue separada violentamente. Aun así contaba con una pequeña corte de amantes. Isabel necesitaba estar con alguien. Tuvo romances con los Chouvalov (Alejandro y Pedro), con Miguel Vorontsov y con dos personajes más de apellidos Lestocq y Schwartz.
Los oficiales de su guardia la adoraban, entre otras cosas porque aceptaba ser la madrina de sus hijos. Los soldados iban a hablar con ella a su casa de campo. Tuvo de amantes a varios de ellos, incluido un tal Razoumovski, con quien acabaría casándose en secreto.
Isabel hablaba en francés y aunque leía, instaura un período o etapa de cultura francesa que sucede al de la cultura alemana de Pedro I y de los reinados siguientes. Las institutrices y los maestros franceses proliferaban entre la aristocracia. El francés llega a ser para muchos como su segundo idioma, y París, debía visitarse por el noble que se preciase como tal. Francia era "lo máximo", para ellos, como para otros sería Alemania, Austria o Inglaterra.
Dejó como sucesor a su sobrino Pedro III, hijo de su hermana mayor y de Carlos Federico, duque de Schleswig-Holstein-Gottorp, quien nació en Alemania en 1728 pero lo adoptó en 1741.
domingo, 13 de enero de 2008
Neuschwanstein
¿Os suena el castillo de la fotografia de la derecha? Situado en Baviera, Alemania, Neuschwanstein es uno de los castillos neoclásicos más conocidos. Mandado construir por Luis II de Baviera en el año 1866, originalmente conocido como el nuevo Hohenschwangau, en honor al lugar donde el rey pasó gran parte de su infancia, su nombre fue cambiado tras la muerte del rey. Se podría traducir por "el nuevo cisne de piedra".
El castillo de Neuschwanstein se construyó en una época en la que los castillos y las fortalezas no eran necesarias desde el punto de vista estratégico. En lugar de ello, nació de la pura fantasía: una bella y romántica composición de torres y muros en perfecta armonía con las montañas y los lagos. La combinación de varios estilos arquitectónicos y la artesanía interior ha inspirado a generaciones de adultos y niños. Este castillo es un gran tributo a la fantasía y la imaginación.
El rey exigió dos condiciones en su construcción: primero, que fuera edificado por trabajadores bávaros y con materiales bávaros, sin apenas excepciones, lo que favoreció la creación de una poderosa artesanía en Baviera, que ha hecho de ella uno de los mayores enclaves industriales de Alemania. Y segundo, que por fuera se asemejase a los castillos de los cuentos de hadas que tanto admiraba en su juventud, mientras que por dentro contuviera todos los avances tecnológicos de la época.
Ambas exigencias se cumplieron: el castillo asemejó tanto los relatos tradicionales alemanes que fue elegido por la Disney como modelo para el castillo de La
bella durmiente (1959), el cual es el principal símbolo (de hecho, hay una réplica en este parque) del Disneyland Resort Paris. Por dentro, además de continuas referencias a estos cuentos o a diversas leyendas y personajes medievales (Tristán e Isolda, Fernando el Católico), contiene una completa red de luz eléctrica, el primer teléfono móvil de la historia (con una cobertura de seis metros), una cocina que aprovechaba el calor siguiendo reglas elaboradas por Leonardo da Vinci, y maravillosas vistas y paisajes a los Alpes, incluyendo una encantadora cascada que podía contemplarse desde la habitación del monarca.
Luis II deja la capital, Munich, y se instala permanentemente en el castillo en 1884 supervisando su construcción, en concreto desde unas escaleras que constituían el lugar favorito para seguir los avances obtenidos o tomar medidas ante las amenazas por parte de la banca extranjera de embargar sus propiedades. Es incapacitado en 1886 y muere ahogado en un lago cercano en extrañas circunstancias.
Los descendientes de Luis II vendieron el castillo al gobierno bávaro, pasando más tarde al alemán. La cantidad por la que lo vendieron iguala a los ingresos anuales actuales que el castillo obtiene de los turistas que vienen a visitarlo.
jueves, 10 de enero de 2008
Amex Black Centurion
La Amex (American Express) Black Centurion es la tarjeta de crédito mas exclusiva que existe en el mundo. A ella solo se accede por invitación de la propia Amex, la cual mantiene en el mas absoluto secreto tanto el número de tarjetas existentes como el nombre de sus poseedores, pero se calcula que hay unas 17.000 en todo el mundo (300 de ellas en España).
Está hecha en titanio negro y para poseerla es requisito imprescindible estar entre las grandes fortunas del planeta.
Tiene una cuota anual de 2500 €.
¿Que se puede hacer con ella?
Aparte de tener credito ilimitado, TODO.. absolutamente todo... cualquier cosa que se le pueda pasar por la cabeza a su poseedor y no sea delito o manifiesta y extremadamente aberrante. De hecho, en la red corren mil y un rumores acerca de las Centurion y de sus titulares...
domingo, 23 de diciembre de 2007
La suite mas cara del mundo
El "honor" de tener la suite mas cara del mundo está repartido.
Una es la suite "Two Story Sky Villa" en el "The Palms Fantasy Suites" de Las Vegas y la otra la "Bridge Suite" del Atlantis Resort en Paradise Island, Bahamas. El coste por noche de ambas es de 25.000 dólares (18.635 euros).
En Europa (y la tercera del mundo) es la "Royal Penthouse" del "President Wilson Hotel" en Ginebra, Suiza. Una suite de 278 m2 con vistas al Lago Lemán y el Mont Blanc.
Os dejo las fotos de las 3:
La Two Story Sky Villa
La Bridge Suite
La Royal Penthouse
martes, 18 de diciembre de 2007
Orient Express
El mítico tren que hacia la ruta Londres-Estambul desde 1883 e inspiró la famosa novela de Agatha Christie, dejó de funcionar en 1977.
Coger este tren es ya "casi" imposible, pero (para quien se lo pueda permitir) actualmente existen dos posibilidades.
- El Orient Express de la Wagon Lits (la operadora original) entre Estrasburgo y Viena. Si bién es cierto que este es el verdadero heredero del tren original, ha perdido mucha pompa.
- El Venice-Simplon Orient Express, operado por la Rail Tour, fiel reflejo del original (incluido todo su lujo), hace el trayecto Londres-París-Milán-Venecia (entre marzo y noviembre) y "muy ocasionalmente" el trayecto completo original desde Londres a Estambul. El coste del billete para el viaje regular Londres-Venecia ronda los 1800 euros y es completamente indispensable vestir de etiqueta. Os dejo unas fotos de él sacadas de su publicidad (para agrandarlas solo teneis que pinchar en ellas).





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